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首座穩定化處理京哈高速耐候鋼箱梁跨線橋合

2020-07-29 14:52:12

近日,由十九局三公司承建,北京創氪材料科技有限公司表面穩定化處理的京哈高速公路毛家店主線收費站改擴建工程耐候鋼箱梁跨線橋主體合攏。該橋為遼寧省高速公路上第二座耐候鋼箱梁橋,也是首座應用耐候鋼表面穩定化處理工藝的鋼箱梁大橋。


“此橋外表看起來很不起眼,卻使用了國內先進的耐各種氣候特種鋼工藝。整座橋都是利用表面穩定化處理工藝,在鋼板表面形成均勻致密的銹層也就是銹跡斑斑的,然后他就不再生銹,從而形成一個保護層,可以抵抗各種氣候侵襲?!表椖拷浝碓谟抡f。


首鋼鍍鋅鍍鋁鋅卷鋼板


該橋鋼箱梁梁高為2.5米,全寬13.1米,橋面板雙向橫坡為1.5%,高強度鋼箱梁采用等截面形式,主梁為單箱雙室鋼箱梁,其橋面板為正交異性板結構。由于跨越京哈高速公路毛家店主線收費站,施工凈高大,結構復雜,鋼板厚度較大,熔透焊縫和坡口焊縫較多,所產生的焊接變形和殘余應力較大,制造過程中控制難度大。 


耐候鋼箱梁跨線橋鋼結構采用Q345qENH鋼材,除梁端附近1.63米范圍內部分外表面選用長效性防腐壽命(15—25)涂層配套體系外,鋼箱梁內表以及外表面都采用噴淋表面處理液。處理液中的化學物質與鋼基體發生反應,形成一層均勻、致密的保護性銹層,從而使耐候鋼在使用過程中更加美觀,同時也可防止銹液污染環境。


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